数百中国工人波兰日夜修公路 外媒疑廉价承包

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2011-05-28

　　摘要：正在建设的波兰华沙至德国柏林段的A2高速公路近日引起国际媒体关注。法新社27日称，由于和当地分包商发生债务纠纷，公路施工上周一度中断，双方已商定好在5月30日前结清拖欠款项。中海外去年以3.3亿欧元报价获得这段49.2公里高速公路的承包权后，被部分人称为“倾销报价”，同波兰公司的债务纠纷更是引起外国媒体对中国“廉价承包”的质疑。

　　据5月28日出版的《环球时报》报道，中国海外工程有限责任公司(简称中海外）正在建设的波兰华沙至德国柏林段的A2高速公路近日引起国际媒体关注。法新社27日称，由于和当地分包商发生债务纠纷，公路施工上周一度中断，双方已商定好在5月30日前结清拖欠款项。中海外去年以3.3亿欧元报价获得这段49.2公里高速公路的承包权后，被部分人称为“倾销报价”，同波兰公司的债务纠纷更是引起外国媒体对中国“廉价承包”的质疑。

　　法新社称，现在已有500名中国工人在此“热火朝天”地劳作，施工地点位于波兰首都华沙西部50公里的一个小村庄。报道称，波兰是欧盟国家中第一个向中国公司敞开大门的，这也是中国公司在欧盟的首个大型基础建设项目。法新社还援引中海外官员的话称，未来还将增派300名中国工人，届时，加上波兰人，将有1300人加入这一公路建设。2004年波兰加入欧盟时，还没有一条高等级的高速公路,A2高速公路将改变这种现状。根据波兰政府的规划，到明年该国将建设1800公里的高速公路，为2012年举办欧洲杯足球锦标赛做准备。

　　德国《明星周刊》27日报道称，A2高速公路是欧盟的重点工程项目，中海外以3.3亿欧元承包49.2公里高速公路的报价比预计标价低一半，在当时引起波兰甚至全欧洲的热烈争议，波兰公路建设者协会甚至控诉中海外“倾销报价”，只为获得建筑合同，留下“完美的印象”，继而打开欧洲市场，还写信给欧盟要求取消该合同。这些争议声已逐渐消退。

　　法新社27日援引中海外官员的话称，中国公司可以将1公里公路的造价控制在660万欧元，这被认为比当时的最高报价低两倍。奥地利《新闻报》也称，中国公司“有自己的管理方式”，中国工人们住在附近一所空闲学校的集体宿舍，宿舍里面是双层床，“中国工人日夜换班工作，每天12个小时，每周7天，在波兰人都休息的节假日也不例外”。（本报驻德国特约记者 青 木）

暴富黃金10年！新中國6大消費族群

政府正逐步减少津贴 马政府劝人民开始节约

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2011-05-21

　　（吉隆坡综合讯）马来西亚政府已经开始逐步减少对各领域的津贴，除了在本月初先后宣布汽油及白糖起价后，政府也将从6月1日起再次削减津贴，包括减少对柴油渔船的津贴。

　　《光明日报》报道，政府减少津贴后，马来西亚罗厘同业总会已宣布运输费将调涨30％；一些商家也已静悄悄调高产品价格，雪兰莪及吉隆坡地区一些茶餐室的物格更是飙涨0.5令吉，一杯咖啡从1.5令吉起价至2令吉，鸡饭也从一碟4.5令吉涨至5令吉（平均约起价0.2新元）。

　　副首相慕尤丁为此吁请国人，要对物价上涨有心理准备，并劝告民众应开始控制开支及学习如何增加粮食供应。

　　他前天访问玻璃市州时说： “如果我们控制开支及增加粮食供应，民众就不会在通货膨胀时承受太大的经济负担。”

　　他指出，政府为协助民众减轻负担，将于明年1月1日正式落实2010年竞争法令，以更有效打击联合减少供应或抬高物价的商家、垄断市场及不公平经营的问题。“政府不希望民众在原本可以受控制的物价中，及政府花费200亿令吉（约82亿新元）补贴各种商品后，仍面对物价被抬高的问题。”

　　此外，慕尤丁指出，政府近期将和国家银行会面，讨论允许把1分钱硬币重新推出市场的建议，以减轻人民的负担，因为一些货物成本只起1分钱，却以5分钱计算。“我最近接获投诉指零售商自动进值，把原本1分钱货价进值至5分钱，意味着消费人的负担加重了4分钱；因此，若重新推介1分钱硬币，将可减少人民的开支负担。”

　　另一方面，首相署部长依德利斯说，马来西亚人需要承担一些短期痛苦，才能换来长远的经济发展。“其实政府已经提高津贴人民的数额，本来是100亿令吉（约41亿新元），现在是 170亿令吉（约69亿新元），但因财务状况无法负担，所以才转嫁一小部分的负担给人民。”

　　他昨日接受电子媒体当今大马专访时说，世界目前面对的主要问题就是国际原产品和石油价格飙涨，而马来西亚是国际经济的一部分，因此不可避免地受到冲击。

　　他说：“人们必须明白，天下没有免费的午餐，国人也有必要承担一些削减津贴的短期痛苦，才有可能换来长远经济发展的好处。”

政策偶有偏差会尽力纠正 李总理：并寻求人民谅解

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金融区午间竞选群众大会向来被视为最重要的一场群众大会。执政的人民行动党昨天在大华银行大厦广场举行的群众大会吸引了大批人潮去聆听李显龙总理、财政部长尚达曼及多名新候选人的政见。（何炳耀摄）

2011-05-04

李总理说，没有一个政府是完美的。我们向来是尽力而为，但还是出了一些疏漏……但是我们犯了错之后必将承认错误，并向民众道歉，承担责任和纠正问题。

周殊钦　报道

　　新加坡至今以一党为主的政治体制是行之有效的，而人民给予政府的强而有力委托，也使政府能够因时制宜，并果断地采取必要的行动去把握机会和带领国家向前迈进。

　　李显龙总理指出，正是因为新加坡这艘小船有个能干的船长，因此才能充分掌握风向、水势去“乘长风破万里浪”，在过去五年得以建起两座综合度假胜地，并为民众制造许多就业机会，成就颇丰。

　　“如果我们不在2005年把握机会，决定建造两座综合度假胜地，这个机会将一去不复返。”

　　然而，他也坦言人民行动党政府并非事事都能做到十全十美。而当政府偶尔做得不对或政策上出现偏差时，他承诺会尽力纠正，并寻求人民的谅解。

　　“没有一个政府是完美的。我们向来是尽力而为，但还是出了一些疏漏，例如让马士沙拉末从拘留所逃跑，以及乌节路在一场倾盆大雨后泛滥成灾。我们不时也会犯下其他错误，我敢肯定这偶尔还会再发生。我只希望不要太频繁，但是我们犯了错之后必将承认错误，并向民众道歉，承担责任和纠正问题。如果须要采取纪律行动，我们也会这么做。而且我们必须汲取教训，绝不再犯同样的错误。”

　　继大选之前强调从政者应当人民的公仆之后，李总理昨天中午在行动党于新加坡河畔莱佛士坊金融区的大华银行大厦广场举行的竞选群众大会上，再次以“柔性诉求”出击，以赢得新时代选民的共鸣。

　　他举了两个出乎政府预料的例子，一是组屋需求在全球金融危机后强力回弹而后激增，二是公共交通一度因人口一时增长过快而显得拥挤，以说明政府有时也会因情况转变过快而措手不及。

　　李总理指出，要是政府能预知这些情况，肯定会加强力度去应对，以免引起民众怨声载道。

　　“但要做到每一次都完美十分困难。因为世界正在发生非常迅速且巨大的变化。很多时候，我们只能在掌握不完整的信息及不确定的条件下采取行动。”

　　他说：“每当国人一再告诉政府这些都在影响他们，要求政府采取行动时，我都能理解，也能感同身受。对于无法做到完全正确，我们很抱歉，但希望大家能体谅我们，因为我们正在竭尽全力去解决这些问题。今年多建2万2000间组屋，在下来七年每年开通一条新地铁线或延长线，我们投资于民和未来，将重新回到继续取得进展的轨道上。”

　　显然的，挤满大华银行大厦广场的数以千计上班族，对李总理的柔性演讲相当受落。当他在约35分钟的演讲中无论表示政府要知错能改，还是寻求民众的体谅时，他们都报以热烈的掌声。

　　尽管犯错在所难免，李总理表示整体来说，他相信行动党政府做对的时候多于犯错的时候，否则新加坡就不会有令人耳目一新的市区风景线，去年14.5％的经济增长率也将只是空中楼阁，而行动党自然也会被人民所遗弃。

　　他指出，行动党执政超过半个世纪，虽然理想与热忱始终如一，但是随着社会的发展，不仅政策不能固步自封，与民沟通的方法及治理风格也都必须有所变化。

　　为此，他以内阁资政李光耀为例指出由于时代不同了，李资政过去有话直说的强硬式领导风格已不合时宜，因此他的领导团队会以人们所能接受的方式去治理国家。

　　他透露不同世代的领导方式也是政府内阁里经常讨论的课题。现任的领导层不是不了解新加坡生存的硬道理，也知道该做些什么，但就是不能依照李资政的风格行事，而是得用自己的方法，多花些时间去讨论、去解释、去说服人民，以明白当中的困难及克服操作上的问题，从而向正确的战略方向前进。

　　李总理强调我国的政治制度是行之有效的。多年来，政府对这个制度进行了不少调整，也不断地改进，他希望选民千万别破坏这个制度。

　　“我们也依赖能干者来确保制度的运行。因为如果是由无能者领导，即使是世界上最好的制度，也将失败。这就是我用尽心思去确保行动党所派出的竞选团队里，有着许多能干且具备奉献精神的人，可以接替我和动员国人，使新加坡迈向成功的原因。”