
从“新加坡飞行者”摩天轮鸟瞰新加坡的全景

滨海湾金沙赌场建筑群

新加坡近年興建多個填海和大型工程項目

三千辆罗里走私矿砂涉及数额近6亿

偷沙者被指向浮羅交怡的海灘下手
2011-06-23
(新山讯)马来西亚英文报《星报》揭露,从柔佛河私运到新加坡的偷沙活动死灰复燃,每天走私到新加坡的沙价值高达96万令吉(约39万新元);过去4年来,偷沙活动已令柔佛政府损失近10亿令吉(约4亿1000万新元)。
马国曾在去年对偷沙活动展开严厉取缔行动,逮捕和提控了涉案者,令偷沙活动沉寂了数个月;如今死灰复燃,并增加每天的走私量,每天偷卖约2万吨沙给新加坡。
《星报》昨日在封面报道,不法分子将沙从柔佛州哥打丁宜码头运送到20公里外的乌鲁地南,让执法人员以为这只是国内的买卖交易;在掩人耳目后,不法分子利用罗厘将沙载到公海,通过新加坡注册的驳船走私到榜鹅东岛(Pulau Punggol Timur)。
据了解,这些走私的沙经由数艘驳船运往新加坡,每艘可载4000吨沙;一名不愿具名的承包商透露,每艘驳船可运载值约19万令吉(约7万7000新元)的沙,通常一天会有5艘驳船载走私沙到新加坡,不法分子一天的利润高达96万令吉。
此外,为了避免引起执法人员的注意,不法分子一般上是在白天将沙载到码头,晚上用驳船走私到新加坡。据了解,不法分子在至少6个地点进行偷沙活动,再分别送往指定的码头走私。
报道说,这些走私沙是由一家新加坡公司负责向马来西亚购买,再供应给新加坡建筑业使用。
报道也说,不法分子有十分强大的联络网,一旦遇到执法人员检查,便会报上权贵人士的名字。
一名哥打丁宜县执法人员说,目前柔佛只有3家公司有执照进行采沙及通过柔佛河运沙,但仅限马来西亚国内用途,不准出口到国外。除了矽沙(silica),马来西亚的海沙或河沙都只能自用。
《星报》去年6月也报道过柔佛偷沙活动的课题,引起当局关注。据当时的报道,从2007年8月至去年6月,已有超过300万立方米的沙通过柔佛河载往新加坡,马来西亚政府因此失去的税收高达3700万令吉(约1500万新元)。这批沙有90%从柔佛河挖掘,其余则从哥打丁宜和新山县内的沙矿场采得。














